Calculadora de portagens para camiões: classes, eixos e peso
Resposta direta: a portagem de um camião depende da classe de portagem (eixos + massa máxima autorizada), da classe EURO em países como a Alemanha, do método de pagamento e dos segmentos exatos percorridos. Usar um perfil de ligeiro subestima sistematicamente o custo de um veículo pesado.
O que define a classe
- Classes tipo eurovinheta (CLASS_1 a CLASS_4 para pesados no modelo seguido pela Tolls Calculator).
- Classe EURO: o TollCollect combina peso e emissões; camiões EURO VI pagam menos por km.
- Transponders (Vía-T, Telepass) frequentemente têm tarifas ou descontos diferentes do dinheiro/cartão.
Método
Trace a rota com enrutador de pesados (alturas, pesos e restrições mudam a geometria) e envie a polyline para o endpoint de portagens ou o perfil completo para o endpoint de custos (vehicle_profile com eixos, massa e classe EURO).
Os valores apresentados são ilustrativos; cotize apenas com consulta em tempo real.
Perguntas frequentes
Porque é que a fatura do camião é mais alta do que a estimativa?
A tarifa final é aplicada pelo operador (descontos de frequência, categorias especiais, segmentos extra). O detalhe por segmento mostra a diferença.
Adicionar um reboque altera a classe?
Altera eixos e massa total, as variáveis de classificação; declare sempre o conjunto completo.
Preciso da classe EURO?
Sim, nos países que usam emissões na tarifa (ex.: TollCollect na Alemanha).