Guía de referencia
Concesionarias de autopistas de peaje
El peaje que pagas va a quien gestiona la autopista. En España muchas concesiones revertieron al Estado; en Portugal y Francia siguen en manos de sociedades concesionarias. Te explicamos quién gestiona qué y cómo consultarlo.
Última actualización: 2026-07-13
España: de las concesionarias al Estado
Hasta 2021-2022, gran parte de la red de autopistas de peaje española estaba en manos de concesionarias privadas (Abertis, Cintra, Globalvia, ACS, etc.). Al vencer las concesiones, la mayoría revertieron a la Administración General del Estado, que las gestiona directamente a través del Ministerio de Transportes y Movilidad (explotación directa). Otras pocas siguen concesionadas. El operador de pago electrónico común es Vía-T.
- Gestión estatalMinisterio de Transportes (explotación directa) para autopistas revertidas.
- ConcesionadasAlgunas autopistas siguen en manos de sociedades concesionarias privadas.
- Peaje electrónicoVía-T gestiona el pago sin barreras en toda la red.
Portugal: Brisa y Ascendi
La red de autoestradas de Portugal (A1-A25, A22, etc.) se divide en concesiones gestionadas principalmente por Brisa (autoestradas del interior y litoral centro) y Ascendi (autoestradas del Norte y Grande Porto), además de otras concesionarias menores. El pago electrónico usa el dispositivo ViaVerde.
- BrisaAutoestradas A1, A2, A6, A8, A9, A10, A12, A13, A14, A23, A24, A25, A26, A29, entre otras.
- AscendiA3, A4, A7, A11, A15, A17, A20, A27, A28, A30, A32, A34, A35, A36, A37, A39, A40, A41, A42, A43, A44, A45, A46, A47.
- OtrasAutoestradas do Atlântico (A25), AE Portugal (A5, A16, A21, A22, A31, A33, A38, A49, A50).
Francia: les sociétés d'autoroutes (SAR)
En Francia las autopistas de peaje son gestionadas por sociedades concesionarias (SAR) bajo vigilancia del Estado: Vinci Autoroutes (ASF, Cofiroute, Escota, Arcour), SANEF y SAPN (groupe Sanef), y APRR (groupe Eiffage). El peaje se paga con badge télépéage o en cabinas.
- Vinci AutoroutesASF (A7, A8, A9, A50, A51, A52, A54, A55, A57...), Cofiroute (A10, A11, A13, A19, A29, A71, A85...), Escota (A8, A50, A520...).
- SANEF / SAPNA1, A2, A4, A5, A16, A26, A29, A30, A31, A32, A34, A35, A36, A304, A315, A331.
- APRR / AREAA6, A7 (norte), A19, A36, A38, A39, A40, A42, A46, A48, A72, A89, y red Alpes/Isère.
- DIRAutopistas estatales gestionadas directamente por el Estado (ej. A41, A43, A62, A63, A64, A68, A75...).
Cómo saber quién gestiona una autopista concreta
Para una autopista concreta (por ejemplo, la AP-7 entre Barcelona y la frontera francesa), la fuente oficial es el registro del Ministerio de Transportes o el BOE para España, el Diário da República para Portugal, y la ficha de cada SAR para Francia. Tolls Calculator aplica la tarifa oficial de quien gestione el tramo, sin que tengas que saber quién es el concesionario.
Principales autopistas de peaje y su gestor (2026)
Fuente: BOE y Ministerio de Transportes de España (reversión de concesiones 2021-2022, Ley 18/2021); Diário da República (PT); fichas de las SAR (FR). Situación a julio de 2026.
| Autopista | País | Gestor actual | Estado |
|---|---|---|---|
| AP-1 (Burgos–Armiñón) | ES | Estado (MITMA, explotación directa) | Revertida al Estado (2021) |
| AP-2 (Zaragoza–Mediterráneo) | ES | Estado (MITMA) | Revertida al Estado (2021) |
| AP-4 (Sevilla–Córdoba–Jaén) | ES | Estado (MITMA) | Revertida al Estado (2021) |
| AP-7 (Barcelona–Frontera francesa) | ES | Estado (MITMA) | Revertida al Estado (2021) |
| AP-8 (Bilbao–Behobia) | ES | Estado (MITMA) | Revertida al Estado (2021) |
| AP-9 (Ferrol–Tuy, Galicia) | ES | Audasa (concesionaria) | Concesionada (hasta 2048) |
| AP-51 (Ávila–Villacastín) | ES | Estado (MITMA) | Revertida al Estado (2021) |
| AP-53 (Santiago–Lugo–Alto de Piñeiro) | ES | Estado (MITMA) | Revertida al Estado (2021) |
| AP-66 (Campomanes–León) | ES | Estado (MITMA) | Revertida al Estado (2021) |
| AP-68 (Bilbao–Zaragoza) | ES | Estado (MITMA) | Revertida al Estado (2021) |
| A-1 (Madrid–Irún) | ES | Estado (titularidad estatal, sin peaje) | Libre (no peaje) |
| A-2 (Madrid–Barcelona–Francia) | ES | Estado (titularidad estatal, sin peaje) | Libre (no peaje) |
| A1 (Lisboa–Oporto–Frontera ES) | PT | Brisa | Concesionada |
| A2 (Lisboa–España por Algarve) | PT | Brisa | Concesionada |
| A3 (Lisboa–Aveiro) | PT | Ascendi | Concesionada |
| A4 (Lisboa–Faro/Algarve) | PT | Ascendi (AE Algarve) | Concesionada |
| A5 (Lisboa–Frontera ES Badajoz) | PT | AE Portugal | Concesionada |
| A6 (Marateca–Frontera ES) | PT | Brisa | Concesionada |
| A7 / A11 / A20 (Grande Porto) | PT | Ascendi | Concesionada |
| A8 / A9 / A10 / A13 / A14 (Centro/Litoral) | PT | Brisa | Concesionada |
| A9 (Valencia–Barcelona, Francia) | FR | Vinci Autoroutes (ASF) | Concesionada |
| A2 (París–Bruselas) | FR | SANEF | Concesionada |
| A1 (París–Lille) | FR | SANEF | Concesionada |
| A4 (París–Estrasburgo) | FR | SANEF | Concesionada |
| A6 (París–Lyon) | FR | Vinci Autoroutes (SAPRR/COFIROUTE) | Concesionada |
| A7 (Lyon–Marsella–Frontera IT) | FR | Vinci Autoroutes (ASF/COFIROUTE) | Concesionada |
| A10 (París–Burdeos) | FR | Vinci Autoroutes (COFIROUTE) | Concesionada |
| A62 (Burdeos–Toulouse–Frontera ES) | FR | Vinci Autoroutes (ASF) | Concesionada |
| A63 (Burdeos–Frontera ES Biriatou) | FR | Vinci Autoroutes (ASF) | Concesionada |
| A13 / A14 (París–Caen–Cherburgo) | FR | Vinci Autoroutes (COFIROUTE) | Concesionada |
| A40 (Mâcon–Ginebra) | FR | APRR (groupe Eiffage) | Concesionada |
| A42 / A43 (Lyon–Chambéry–Frontera IT) | FR | DIR (Estado) / APRR | Mixta |
| A48 / A49 (Grenoble–Valencia) | FR | APRR | Concesionada |
| A71 (Orleans–Clermont) | FR | Vinci Autoroutes (COFIROUTE) | Concesionada |
Preguntas frecuentes
¿El gestor de la autopista afecta al peaje que pago?+
Sí. Cada concesionaria o el Estado fija sus propias tarifas por tramo. Por eso el mismo kilómetro puede costar diferente según la autopista. Tolls Calculator usa la tarifa oficial de cada tramo, sea quien sea su gestor.
¿Por qué algunas autopistas españolas ya no son de pago?+
Varias autopistas revertidas al Estado se integraron en la red de titularidad estatal sin peaje (libres), mientras otras mantienen el peaje gestionado directamente por el Ministerio. No todas las revertidas son gratuitas.
¿Puedo consultar el peaje sin saber la concesionaria?+
Sí. Solo necesitas la ruta y el vehículo. Tolls Calculator resuelve los tramos y aplica la tarifa oficial de cada gestor automáticamente.
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